Схема простого и дешёвого оружия.

Принцип работы основан на действии разряженного воздуха.
Специальный металлический баллон с регулируемым клапаном наполняется перегретым паром, клапан предотвращает попадание внутрь баллона воздуха, когда при снижении температуры, давление в баллоне начинает резко падать. Баллон соединяется с помощью трубок или на прямую с передней частью дула пистолета, передний конец которого закрыт «шторкой», открывающейся только наружу.
Пистолет заряжается небольшими шариками, от размера и веса которых зависит количество возможных выстрелов при использовании одного баллона. Обойма располагается в рукояти.
При нажатии на курок:
- шарик загоняется в ствол с помощью первой пружины, после чего обойма загораживается от дула шторкой.
- шарик, получивший первоначальное ускорение, устремляется в заднюю часть дула, где сталкивается со второй пружиной.
- вектор движения шарика сменяется на противоположный, одновременно открывается клапан в баллон с сильно разреженным паром.
- Воздух из дула засасывается в баллон почти полностью, что увеличивает разгон шарика.
- При приближении к переднему концу дула, когда шарик приобретает максимальное ускорение, клапан баллона закрывается, а передняя шторка при выравнивании давления, в момент когда шарик приближается к ней в плотную свободно открывается, выпуская шарик-пулю.
В зависимости от типа конструкции и объёма баллона можно произвести от пяти до пятнадцати выстрелов, без перезарядки баллона.
Простота конструкции делает оружие более дешёвым, что в купе с его безотказностью делает его довольно не плохим оружием.
Себестоимость выстрела из паропистолета, намного ниже чем у револьвера, так как платить приходится только за шарики-пули, ну ещё перезарядку если Вы не обладаете познаниями в физике и механике.
Цена:
Паропистолет - 60 рун.
Перезарядка баллона - 10 рун.
Руна за десятку пулек.
Недостатки:
- Чтобы перезарядить баллоны требуется специальное оборудование или не малая смекалка.
- В целом оружие обладает довольно не высокой мощностью, поэтому оно скорее относится к разряду травматического, а не боевого.
- После перезарядки баллона с каждым последующим выстрелом убойная мощность падает.

Леди-Механика

Отредактировано Линай (25-08-2012 10:59:16)

Очистные сооружения I и II.

Технология города Халгард.
Данная технология держится в полной секретности, в страхе перед возможной паникой и опасностью распространения спор в городе в результате неумелого использования данной технологии.

Отредактировано Линай (21-08-2012 20:48:52)

Виды топлива
Первооснова цивилизации – это её технологическое развитие.
Одна из ведущих технологий Халгарда – паровые двигатели, а этих железных «монстров» надо чем-то кормить:

Вода - Первооснова не только жизни!
Не будет воды, не будет пара. Всё просто. Так что не забывайте подливать водички периодически в бак. В отсутствии оной можно воспользоваться в принципе всем, что воду содержит: от фруктов, до грязи. Только над баком и котлом потом придётся попыхтеть или самим или техникам, но тут уже только за отдельную плату.

Чтобы получить пар, нужен огонь! (можно воспользоваться электричеством, но портативных и достаточно мощных источников пока не разработали, а кипятильник по большей части используют только химики, да и дороговато)

Что же можно кинуть в печь? (помните! – рукописи не горят (с) ):

Трава, бумага и ткань, как и прочий сухой мусор(I):
Доступно и бесплатно!  В топку парогенератора можно кинуть всё что может гореть, только вот горит быстро, золы много, а толку маловато. Всё в прямом смысле «вылетает в трубу».

Торф, болотный и речной ил(II):
В сыром виде в маленькую топку не кинешь, если только топка большая и уже раскочегарена на полную. А вот высушенные будут довольно приличным или даже хорошим топливом.
В продаже можно встретить прессованные торфяные брикеты разных форм и размеров, пропитанные смолой(IV). Замечательная вещь, только стоят от трёх рун за мешок.

Споры. (I)(Они бывают полезны):
Из-за высокого содержания углеводородов и жиров, также являются не плохим топливом. Только не горят в чистом виде! Ими можно разбавить основное топливо, ели вы найдёте большое их скопление. При путешествии в не города, это будет происходить само собой, при условии, что воздухозаборник не снабжён фильтрами. При этом расход топлива хоть и совсем немного, но снижается.
Каждый пилот, который попадал в бурю, поднявшую облака спор, хоть раз знает:
- при выезде в такое споровое облако надо скинуть давление из котла, так как оно резко скакнёт через одну-три минуты.
- а при выезде из облака надо быть готовым к падению давления в котле, что может привести к остановке парового двигателя (Данный эффект наблюдается не часто, но имеет место быть).
Помните: Если двигатель не предназначен для использования за пределами города, то с большой долей вероятности споры могут забить воздуховод и налипнуть на раскалённые от жара котла и пара детали.

Масло и жир, машинное масло(III):
Жидкое топливо неудобно в использовании, да и стоит дороговато, но, в крайнем случае, в топку плеснуть можно. Не стоит часто увлекаться этим, так как гарь от сгоревшего жира толстыми слоями оседает везде, где проходит дым. Их всё таки лучше пустить на смазку движущихся деталей, такое использование на много полезнее и продлит срок службы вашего двигателя.

Древесина, в простонародье «дрова»(II):
Самый распространенный вид топлива. Цена зависит от степени высушенности, и от их измельчённости. Свежеспиленные стволы и ветки от копейки за два целиковых, свежеспиленных дерева, до двух рун за, высушенное и полностью распиленное на небольшие полешки, дерево.

Самый дорогой вид древесного топлива - прессованные древесные опилки:(IV) дерево в месте с листьями и иногда корнями мелко рубится, высушивается и прессуется в брикеты разных форм и размеров, которые пропитываются смолами (такой брикет не намокает и легко зажигается). Такой брикет легко зажигается и полностью прогорает, не оставляя недогоревших углей, как простые дрова. От трёх рун за мешок.

Древесный уголь(III):
Второе по эффективности после прессованного торфа. В обычном виде занимает очень большие объемы. Технология его получения проста, но довольно скучная и трудоёмкая. В продаже можно встретить небольшие кубики прессованного угля в бумажных упаковках(IV) разного размера. Стоит в среднем в два раза дороже прессованных древесных опилок.

Каменный уголь(III):
Встречается редко, а поэтому ценится на много дороже других природных видов топлива. Самый «жаркий» вид топлива, но не горит без специального поддува, поэтому не каждый двигатель способен работать на угле.
Из него можно получить -

Угольноводяная суспензия(IV) (Уникальное топливо для уникальных двигателей): уголь перемалывается в воде в тонкую суспензию, которая остаётся жидкой и довольно устойчивой.

Технология города Халгард. Разработка Леди-Механика.

Спирт (III)(Обязательно прочитайте до конца!!!):
Можно плеснуть в топку. Сгорит быстро, жарко, не оставляя следов сажи, но не стоит делать паровой двигатель на его основе, потому что четверть мужского населения города такой траты столь ценного продукта не оценит.

Есть топливо которое может использоваться как в паровых двигателях, так и в уникальных двигателях. Обычно это единичные экспериментальные модели.

Горючий газ (V)(Уникальное топливо для уникальных двигателей):
Трудно и опасно добывать, хранить и использовать.

ВВ (Взрывчатые вещества) (V)(Уникальное топливо для уникальных двигателей):
Немного творчества и смекалки и всё становится возможно, хоть и при очень высоком риске не только оторваться от земной тверди, но и на всегда её покинуть.

Синтетическое топливо (V)(Уникальное топливо для уникальных двигателей):
Замечательная вещь, только получается на выходе целого ряда сложных химических реакций маловато. А его цену вообще лучше в слух не произносить.

Отредактировано Линай (26-08-2012 18:32:13)

Технологии Антигорода

Простые и незамысловатые названия даны народными умельцами и уже прижились среди населения Антигорода

«Паровое солнце»
При выходе из парогенератора, пар смешивается с горючим газом в определённом соотношении. Такая смесь самовозгорается, контактируя с кислородом в воздухе, но при этом вся энергия горения переходит в световую (по своей сути – холодная пароплазма). В результате получается довольно яркий источник света, при этом в струю «парового солнца» можно сунуть руку – горячо, но ожогов не будет.
Преимущества: эффективный и довольно безопасный источник света (если не считать чистый газ, который на территории Антигорода можно добыть разными путями). Регулируя размеры струи смеси пара с газом регулируется яркость.
Недостатки: Потребляет кислород воздуха, поэтому используется на растительных фермах, где одновременно поддерживает необходимую влажность, и для освещения некоторых частей города.
«Водяной двигатель»
Он был основан на уникальном свойстве «чёрных алмазов» быстро «нагреваться» под действием света и «остывать» при его отсутствии (При более детальном изучении будет выявлено, что под действием света «чёрные алмазы» активно выпускают накопленную в них тепловую энергию, а в темноте, наоборот усиленно начинают поглощать.)

Задняя стенка рабочей камеры сделана из толстого стекла, через которое свет может попадать вовнутрь и запускать реакцию «чёрного алмаза». При нагреве вода в которой находится «чёрный алмаз» расширяется, двигая поршень, а при охлаждении сжимается, возвращая поршень на место.
Двигатель не очень шустрый, но довольно мощный. Один только изъян – «Чёрные алмазы» очень большая редкость, даже в очень богатых залежах угля.

«Травяной фильтр»
Для фильтрации больших объёмов воздуха, простых фильтров недостаточно. Поэтому начали экспериментировать с различной подземной «Растительностью». Одна из видов подземной плесени образует выросты мицелия похожие на птичьи перья, которые очень тонкие и чрезвычайно скользкие, поэтому эту плесень можно только сбивать с камней или срезать очень острым ножом. Встречается редко, но обычно в достаточных количествах для создания одного фильтра.

«Пёрышки» складывают последовательно в виде конуса, на макушку которого устанавливают рассекатель, получившуюся конструкцию устанавливают в центр трубы. Перед фильтром под углом выпускают струю пара, которая создаёт поток воздуха. Споры в воздухе соскальзывают по поверхности фильтра и уносятся прочь, а чистый воздух, прошедший через пёрышки собирается в трубе расположенной за конусом.
Недостатки: Фильтрует только одну пятую прогоняемого воздуха, Срок службы фильтра два месяца.

«Грибная батарейка»
Их используют в переносных электрических фонарях в Антигороде.
Батарея представляет собой железную ампулу, заполненную соком некоторых видов грибов и заткнутую деревянной или стеклянной пробкой. В пробку вставляется медный стержень, который не должен касаться железных стенок. 
Ввиду какой-то неясной причины медь растворяется в соке грибов со строго определённой скоростью, поэтому даёт одно и то же напряжение, независимо от размеров - около десяти вольт.
Преимущества: Грибы можно собирать в больших количествах в многочисленных туннелях. Использованная батарея перерабатывается: при выпаривании сока с растворённой в ней медью выделяется вначале газ, и потом пар, а на дне котла, после полного выпаривания остаются медные самородки вперемешку с углем.
Недостатки: Срок хранения батареи без использования около трёх месяцев, за это время медный стержень полностью растворяется в соке.

Отредактировано Линай (23-08-2012 12:28:28)